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电子汽车衡按照不同的分类方式,都有哪些?
点击次数:886次    发布时间:2019-11-11

电子汽车衡按照不同的分类方式,可以有以下一些分类:1. 按称量方式分:静态称量电子汽车衡和动态称量电子汽车衡。静态电子汽车衡属于国家三级秤,相对来说比动态汽车衡精确,一般用于贸易结算,工厂,商贸,工地,公共收费称重用秤,一般这些场合所用到的的电子汽车衡基本为静态汽车衡,过磅的车辆需要开到电子汽车衡秤台上进行称重,停车以后看仪表重量后得出正确的数值后再把车开下磅台。

动态称量电子汽车衡,属于国家四级秤,以动态称量方式确定汽车总质量的汽车衡,汽车通过动态汽车衡称量时,不需要将车停下,即可在运动中完成汽车总质量的称重。根据JJG 907-2003动态汽车衡检定规程,动态汽车衡的精度等级可分为0.2、0.5、1、2、5、10等6个等级。整车称重最大允许误差分别为±0.2%、±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。

2. 按基坑形式分:浅基坑电子汽车衡和无基坑电子汽车衡。(1)浅基坑即电子汽车衡安装在地下,安装好后汽车衡表面与地面齐平。优点:占地少,不需要做斜坡。这种方式适合场地不够宽敞的情况,但要确保地势较高的情况下。

(2)无基坑即汽车衡安装在地平面上,汽车衡表面高出地面,需要做两边斜坡,方便上、下车。优点:基础做法相对简单,方便维修,安装在地面上,有利于磅体通风,延长磅体寿命,高于地面有利于排水。特别适合场地比较大的客户,或者原来地面已经浇铸好混凝土,不想再重新挖基坑的。劣势:需要做两边斜坡,占地面积比较大,适用于场地宽敞,回旋余地大的地方。

3.按传感器类型分:模拟式电子汽车衡、数字式电子汽车衡。模拟式电子汽车衡,传感器与称重仪表之间,以模拟信号传送,传送距离,容易受到干扰,造成称重误差。现场安装时,需打开接线盒,调整电位器。

数字式电子汽车衡,以数字信号传送,传送距离远,抗干扰能力强。安装时,无需打开接线盒,全部调整都在仪表上进行,安装、调试方便,精确度高,在调试、传输、防作弊等方面均明显优于模拟式汽车衡。

4. 按防爆环境要求分:非防爆电子汽车衡和防爆电子汽车衡。非防爆电子汽车衡即普通电子汽车衡,不具备防爆功能。防爆电子汽车衡即具备防爆功能的电子汽车衡,通过排除一种或多种可能引发爆炸的因素的原理实现防爆功能,多用于冶金、化工仓储等易燃易爆场所。


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